(Indisponible, XM92)

  Citroën XM V6 GPL 1992, rare TOE attelage

Elle fonctionne, mais a qq trucs à revoir, entre autres au circuit de refroidissement, changer une durit d'eau et 2 pneus en VR (fournis), refixer un échappement.

Pour agrandir une photo, double-cliquez-la . Si vous voulez y voir + de détails, demandez-m'en de + grandes, pour les avoir par mèl, et ajoutez copie du mèl ma BAL à urgences : {mon n° de mobile en 10 chiffres} at orange.fr , cochez [accusé de réception]. L'un des avantages du GPL : la carte grise coûte 2,5 EU en IDF et d'autres régions.

Ces photos de Nikon Coolpix 880 font (au maximum) 3,3 MPixel. N°1 :

2,

8,

3, Depuis, j'ai redressé un peu la cabosse de l'aile arr, et effacé les marques de peinture :

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11,

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4, intérieur "Ambiance"

5

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6, la banquette est complète, les pièces ne sont pas incluses :

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7,

 Pendant une séance  de vérification des durits, avant remplacement de celle du mano d'air du régulateur de pression d'essence tribord :  (mais non, on s'y fait vite, aux grosses Citron !  Il faut parfois s'agenouiller sur une ou deux planches pour surplomber le chantier).

En bas à G, la durit en "y" et sa réparation de fortune.

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9,

TDB vu du ciel, par le toit ouvert :

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10, Silencieux 1 au centre, silencieux 2 à gauche (bâbord), et baie de la roue de secours, qui remplace actuellement la roue AVD :

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